疫情對(duì)旅游業(yè)的沖擊仍未消散。日前,途牛披露了截至2020年12月31日的未經(jīng)審計(jì)的2020年第四季度及全年度業(yè)績(jī)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示,2020年全年,途牛的凈收入為4.503億元,同比下降80.3%;凈虧損13.08億元,而2019年凈虧損為7.294億元。
途牛成立于2006年,作為OTA第一梯隊(duì)于2014年登陸美股。但是,自上市以來(lái),途牛連年虧損,只有2018年在非美國(guó)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下,才實(shí)現(xiàn)過(guò)1090萬(wàn)元凈利潤(rùn)。根據(jù)Wind數(shù)據(jù),截至2020年,途牛上市七年來(lái)累計(jì)虧損72.9億元。
“由于疫情影響,虧損是過(guò)去一年OTA平臺(tái)主流狀態(tài),各平臺(tái)也都積極自救,比如直播帶貨、做周邊游,途牛也從4月份開(kāi)始直播帶貨,并發(fā)起‘產(chǎn)品日’項(xiàng)目,但這仍是杯水車(chē)薪。”一位專(zhuān)注TMT行業(yè)的券商分析師在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示,等疫苗普及后,旅游業(yè)有望重新復(fù)蘇。
2020年底,新冠疫情疫情反復(fù),途牛的虧損進(jìn)一步加劇。
財(cái)報(bào)顯示,2020年第四季度,途牛實(shí)現(xiàn)凈收入1.187億元,同比下降73.7%;經(jīng)營(yíng)虧損為9.122億元,虧損額進(jìn)一步擴(kuò)大,2019年第四季度的經(jīng)營(yíng)虧損為4.342億元;凈虧損為9.218億元,而上年同期凈虧損為4.014億元。
具體到收入構(gòu)成來(lái)看,2020年第四季度,途牛旅游套餐收入8310萬(wàn)元,同比下降下降75.9%;其他收入3560萬(wàn)元,同比下降66.7%,該板塊主要是保險(xiǎn)和金融服務(wù)產(chǎn)生的收入。
收入下降的同時(shí),途牛也在節(jié)省開(kāi)支。2020年第四季度公司成本費(fèi)用全面下降,其中研發(fā)費(fèi)用為1280萬(wàn)元,同比下降83.8%。該部分下降的原因是研發(fā)和研發(fā)人員相關(guān)支出減少導(dǎo)致的;此外,銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)支出1.132億元,同比下降52.8%,下降原因也是銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)人員相關(guān)支出減少。不過(guò),本季度途牛一般和管理費(fèi)用仍居高不下,該部分支出8.48億元,同比增長(zhǎng)147.4%。
途牛旅游網(wǎng)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官于敦德表示:“過(guò)去的一年里,我們?cè)诓粩嗤黄齐y關(guān),調(diào)整業(yè)務(wù)重心、加速產(chǎn)品升級(jí)、探索新興渠道,積極恢復(fù)國(guó)內(nèi)游業(yè)務(wù)。新的一年里,我們會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持做好產(chǎn)品、好服務(wù)和好系統(tǒng),為客戶(hù)提供一體化服務(wù),迎接旅游行業(yè)更強(qiáng)勁的復(fù)蘇。”
業(yè)績(jī)下滑,途牛的現(xiàn)金流也受到影響。財(cái)報(bào)顯示,截至2020年12月31日,途牛持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、限定用途現(xiàn)金和短期投資總計(jì)為16億元。
途牛財(cái)報(bào)中稱(chēng),“新冠疫情對(duì)公司業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生了負(fù)面影響,并將在隨后繼續(xù)影響我們的運(yùn)營(yíng)和現(xiàn)金流。根據(jù)公司流動(dòng)性評(píng)估和管理措施,我們認(rèn)為,公司的可用現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物和短期投資,可以滿(mǎn)足公司在未來(lái)一年內(nèi)日常業(yè)務(wù)過(guò)程中的經(jīng)營(yíng)支出。”
途牛預(yù)計(jì),2021年第一季度公司凈收入將在6090萬(wàn)元至6960萬(wàn)元之間,同比下滑60%至65%。
從二級(jí)市場(chǎng)的表現(xiàn)來(lái)看,投資者對(duì)途牛復(fù)蘇期許甚高,截至3月18日途牛收盤(pán)價(jià)為4.32美元,今年以來(lái)漲幅145.65%,盡管距離歷史高點(diǎn)24.99美元仍有不小的差距,但與2020年0.73美元的低點(diǎn)相比,反彈幅度已經(jīng)達(dá)到491.78%。
“去年一段時(shí)間,途牛股價(jià)徘徊在1美元以下,實(shí)際上處于‘超跌’狀態(tài),是由于大家對(duì)疫情不確定性的判斷,如今疫苗研發(fā)順利,全球經(jīng)濟(jì)開(kāi)始復(fù)蘇,旅游作為美好生活的必需品再次受到關(guān)注。”上述分析師表示。
先把手機(jī)通過(guò)線(xiàn)上回收平臺(tái)估價(jià),然后提交手機(jī)的相關(guān)信息作為抵押,從而獲得之前評(píng)估的相應(yīng)款項(xiàng)。這種聽(tīng)起來(lái)和手機(jī)回收十分類(lèi)似的借貸方式,更多
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