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無(wú)線(xiàn)耳機(jī)、無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)、無(wú)線(xiàn)充電……生活中，越來(lái)越多無(wú)線(xiàn)技術(shù)，讓我們擺脫了線(xiàn)纜的“纏繞”。記者27日從中國(guó)航天科技集團(tuán)一院獲悉，我國(guó)運(yùn)載火箭測(cè)量系統(tǒng)也迎來(lái)了“無(wú)線(xiàn)”時(shí)代。

5月初在中國(guó)西昌衛(wèi)星發(fā)射中心實(shí)施的亞太6C衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)中，長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭搭載了一院新研的箭載無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)成功飛行，我國(guó)首次實(shí)現(xiàn)運(yùn)載火箭測(cè)量系統(tǒng)傳感器系統(tǒng)無(wú)線(xiàn)傳輸。

該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人路娟介紹，一枚火箭有成百上千個(gè)傳感器，它們都由電纜進(jìn)行連接。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，長(zhǎng)長(zhǎng)的電纜不僅增加了火箭重量，而且常會(huì)影響到箭體內(nèi)部?jī)x器設(shè)備的布局，給火箭設(shè)計(jì)、總裝造成一定難度。

近年來(lái)，無(wú)線(xiàn)傳感器在民用領(lǐng)域大量應(yīng)用，然而以WiFi為代表的主流無(wú)線(xiàn)傳感技術(shù)在安全性、實(shí)時(shí)性和成本方面無(wú)法滿(mǎn)足航天型號(hào)使用需求。如果在火箭上使用，無(wú)線(xiàn)傳感器必須要耐得住極端高低溫、箭體分離時(shí)的強(qiáng)大沖擊力，同時(shí)還要能在非常復(fù)雜的電磁環(huán)境中保持穩(wěn)定工作狀態(tài)，對(duì)可靠性要求極高。

路娟介紹，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)從2015年開(kāi)始研究箭載無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，目前已經(jīng)取得重大技術(shù)突破，針對(duì)飛行器測(cè)量應(yīng)用，可以通過(guò)專(zhuān)用協(xié)議實(shí)現(xiàn)不同型號(hào)的智能自適應(yīng)。箭載無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用專(zhuān)用的網(wǎng)絡(luò)，安全性、可靠性均滿(mǎn)足要求，而且擺脫了電纜的羈絆，減重效果非常明顯。以某型號(hào)為例，相比有線(xiàn)系統(tǒng)，該技術(shù)的應(yīng)用可以使一級(jí)尾段減重53%，儀器艙瘦身66%，同時(shí)省去長(zhǎng)達(dá)3到6個(gè)月的電纜設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、測(cè)試等環(huán)節(jié)，并能節(jié)約大量人力物力成本。(記者付毅飛 趙博文)(責(zé)任編輯:肖春芳)