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自加入上汽通用大集團(tuán)后,一直處于低端領(lǐng)域的五菱,有了強(qiáng)有力的技術(shù)和資金支持,發(fā)展速度驚人,屢屢創(chuàng)造的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)讓人側(cè)目,更被車(chē)友們稱(chēng)之為“五菱神車(chē)”,能夠創(chuàng)造傲人的成績(jī)和很多方面分不開(kāi),關(guān)鍵在于優(yōu)于同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的質(zhì)量,而如今有緣何出現(xiàn)銷(xiāo)量頹勢(shì),越來(lái)越多的質(zhì)量問(wèn)題投訴在侵蝕神車(chē)招牌。

截取來(lái)自車(chē)質(zhì)網(wǎng)關(guān)于五菱宏光、五菱之光的相關(guān)質(zhì)量問(wèn)題投訴

同樣是來(lái)自車(chē)質(zhì)網(wǎng)的投訴列表,關(guān)于五菱家族車(chē)型的投訴大量出現(xiàn)。無(wú)論是賴以發(fā)家的五菱之光系列,還是更高階版本,也最為人熟知的五菱宏光系列,無(wú)一幸免。其中尤其以變速箱問(wèn)題最為突出,變速箱異響、變速箱脫擋等問(wèn)題是投訴重災(zāi)區(qū)。

變速箱異響、脫擋問(wèn)題十分突出

投訴案例:有眾多消費(fèi)者投訴五菱宏光存在變速箱異響、頓挫抖動(dòng)嚴(yán)重,甚至脫擋問(wèn)題。“在正常行車(chē)過(guò)程中,出現(xiàn)三擋升四擋、五擋降四擋時(shí)掛不進(jìn)去和咯吱吱打齒的響聲;上汽通用五菱榮光V變速箱打齒而且掛擋困難 ,從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在已經(jīng)換了兩次離合器三件套。”

截取自車(chē)質(zhì)網(wǎng)關(guān)于五菱宏光變速箱異響、抖動(dòng)的投訴

微博上也有不少對(duì)五菱旗下車(chē)型變速箱異響和脫擋問(wèn)題的投訴,有用戶轉(zhuǎn)發(fā)了一則署名華車(chē)圈的文章,“一臺(tái)新車(chē)變速箱“脫檔”超過(guò)了100多次,更換了兩次變速箱,“脫檔”問(wèn)題依舊!” 一位來(lái)自邯鄲的車(chē)主向《華車(chē)網(wǎng)》講述了他的用車(chē)遭遇。五菱宏光“神車(chē)”,遭遇質(zhì)量門(mén)。

微博案例:有用戶轉(zhuǎn)發(fā)五菱宏光S3存在脫擋問(wèn)題,并且換檔次變速箱都沒(méi)有修好

另外我們還得知,無(wú)論是更換變速箱還是離合器三件套,經(jīng)過(guò)五菱品牌4S店維修,均需消費(fèi)者自費(fèi)更換,并且廠家答復(fù)并非質(zhì)量問(wèn)題。如果說(shuō)變速箱異響、脫擋是偶發(fā)事件,可以歸結(jié)為個(gè)別車(chē)主操作不當(dāng)造成,但大規(guī)模出現(xiàn)變速箱故障的唯一解釋只能是產(chǎn)品質(zhì)量存在問(wèn)題。

為什么變速箱會(huì)產(chǎn)生異響?

百度百科對(duì)變速箱異響的解釋是:一般是由于齒面剝落或輪齒斷裂掉牙所致,出現(xiàn)摩擦產(chǎn)生異響。如果空擋狀態(tài)下有異響,踏下離合器踏板后聲音消除,一般為變速箱一軸前后軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響,如換入任何擋位都響,多為第二軸后軸承響。車(chē)輛低速行駛時(shí)出現(xiàn)無(wú)節(jié)奏的噪音,噪音大可能是由于變速箱內(nèi)齒輪嚙合不良引起的。

什么是變速箱脫擋?

脫擋指汽車(chē)在行駛中變速箱從某一個(gè)檔位自動(dòng)脫回空檔。脫檔有時(shí)發(fā)生在急加速時(shí),有時(shí)發(fā)生在突然減速時(shí),還有時(shí)發(fā)生在道路顛簸汽車(chē)抖動(dòng)時(shí)。造成脫擋的主要原因除了人為操作因素外,最大問(wèn)題在于部件的過(guò)度磨損。此類(lèi)問(wèn)題在早期生產(chǎn)技術(shù)不發(fā)達(dá)的年代比較常見(jiàn),如今還會(huì)大規(guī)模出現(xiàn),顯然與質(zhì)量問(wèn)題脫不開(kāi)干系。

車(chē)身生銹,車(chē)漆起泡開(kāi)裂問(wèn)題 五菱同樣嚴(yán)重

截取自車(chē)質(zhì)網(wǎng)兩例五菱榮光V系列車(chē)型 車(chē)身生銹投訴

五菱汽車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題還不只變速箱異響、脫擋,同樣是通過(guò)車(chē)質(zhì)網(wǎng)投訴案例了解到,還存在很多車(chē)主對(duì)于車(chē)身生銹的投訴:兩則案例分別是五菱榮光V車(chē)型2015款和2016款,生銹情況分布在車(chē)身多處,車(chē)門(mén)框、底盤(pán)等處,通過(guò)投訴圖片可以看到,僅僅3、4年的車(chē)輛及出現(xiàn)如此大面積的生銹情況,有些觸目驚心。

截取自車(chē)質(zhì)網(wǎng)兩例五菱宏光系列車(chē)型 車(chē)漆脫落的投訴

而在車(chē)漆方面,五菱宏光也不能讓人省心,一則案例:河南開(kāi)封車(chē)主反映,2016款五菱宏光S車(chē)型僅3年時(shí)間就出現(xiàn)車(chē)漆脫落的問(wèn)題,經(jīng)檢測(cè)前保險(xiǎn)杠油漆自然脫落,前車(chē)蓋有打蠟、螺絲有點(diǎn)漆,牽車(chē)蓋有噴漆,但到目前為止,五菱4S店并沒(méi)有給出合理的解決辦法;另一案例:上汽通用五菱宏光S3后翼子板出現(xiàn)掉漆問(wèn)題。

無(wú)論是變速箱質(zhì)量投訴還是車(chē)身生銹、漆面質(zhì)量問(wèn)題,出現(xiàn)如此大規(guī)模的用戶投訴,顯然不是消費(fèi)者使用不當(dāng)造成,車(chē)身鋼板的選材、防腐處理是否到位,車(chē)身漆面的噴涂等生產(chǎn)制造工藝流程方面是否嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),我們不得而知,至少?gòu)谋姸嗟耐对V案例可以想見(jiàn),五菱汽車(chē)方面確實(shí)需要認(rèn)證對(duì)待消費(fèi)者。

五菱宏光 銷(xiāo)量出現(xiàn)微跌趨勢(shì)

相比于寶駿品牌面向消費(fèi)級(jí)乘用車(chē)市場(chǎng),五菱品牌旗下車(chē)型以工具車(chē)的身份成為消費(fèi)者可靠的生意伙伴。我國(guó)龐大的基礎(chǔ)消費(fèi)市場(chǎng)需求也拉動(dòng)了此類(lèi)車(chē)型的暢銷(xiāo),耐用一直是五菱的代名詞,神車(chē)的稱(chēng)號(hào)可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)它的喜好。

五菱宏光S3五菱宏光S3

五菱宏光系列五菱宏光系列

五菱成功的兩大原因:

1。重視質(zhì)量

五菱汽車(chē)品牌誕生于1985年,早期引入三菱技術(shù)生產(chǎn)微車(chē),與其他同期哈飛、昌河一樣,技術(shù)一窮二白,通過(guò)市場(chǎng)的積累,認(rèn)定質(zhì)量才是品牌和企業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展的重要基石,潛心提升質(zhì)量的五菱在當(dāng)時(shí)并沒(méi)有顯現(xiàn)出神車(chē)的潛質(zhì),而通過(guò)時(shí)間的驗(yàn)證,以及口碑的積累,五菱異軍突起,成就了銷(xiāo)量和口碑的雙飛躍,現(xiàn)在看來(lái)同期的哈飛、昌河們都已經(jīng)消失在大眾的視野中。

2 。銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋城鄉(xiāng)

銷(xiāo)量巨大還有一個(gè)很大的原因,那就是五菱遍及全國(guó)超過(guò)2600多家銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),做到了地級(jí)市以上覆蓋率99%,縣級(jí)覆蓋率72%,完成10公里的服務(wù)半徑,這個(gè)有利的數(shù)據(jù)支撐,使得購(gòu)買(mǎi)和維修保養(yǎng)都十分有保障。

我們?cè)俅瓮ㄟ^(guò)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看,五菱宏光銷(xiāo)量2017/2018年下半年數(shù)據(jù)對(duì)比,與2017年銷(xiāo)量相比,2018年五菱宏光開(kāi)始出現(xiàn)微跌趨勢(shì),這在過(guò)去幾年還是首次。如今作為五菱汽車(chē)贏得市場(chǎng)的重要基石——質(zhì)量,在大規(guī)模的消費(fèi)者關(guān)于質(zhì)量問(wèn)題的投訴,顯得不堪一擊。

總結(jié):

五菱宏光和五菱之光無(wú)論銷(xiāo)量還是保有量都十分巨大,面對(duì)如此眾多的質(zhì)量問(wèn)題投訴,恐怕實(shí)施召回要付出相當(dāng)?shù)拇蟪杀?目前廠家對(duì)待消費(fèi)者的態(tài)度和對(duì)于投訴事件的處理方式,顯然不能令人滿意,期待廠家給出合理的解釋和售后政策,更希望五菱汽車(chē)能夠重拾質(zhì)量第一的品牌立命之本。