剛剛,中國(guó)東航(600115)在中國(guó)商飛浦東祝橋基地,接收了全球首架交付的國(guó)產(chǎn)C919大型客機(jī)。
此次交付,意味著我國(guó)走完了噴氣式大型客機(jī)設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)、試飛、取證、生產(chǎn)、交付的全過(guò)程。東航也成為全球首家商業(yè)運(yùn)營(yíng)C919大型客機(jī)的航空公司。
C919大型客機(jī)是我國(guó)按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī),座級(jí)158-168座,航程4075-5555公里。
(資料圖片)
2021年3月1日,東航與中國(guó)商飛公司正式簽署C919大型客機(jī)購(gòu)機(jī)合同,成為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的全球首家啟動(dòng)用戶。根據(jù)協(xié)議,東航首批將引進(jìn)5架C919飛機(jī)。
根據(jù)計(jì)劃,在接收首架C919后,東航首批C919訂單的其余四架飛機(jī)也將在明年全部交付。
據(jù)記者了解,東航在接收飛機(jī)后,還需要通過(guò)針對(duì)C919新飛機(jī)的補(bǔ)充運(yùn)行合格審定,比如航線驗(yàn)證等,才可以正式商業(yè)載客。
中國(guó)東航(600115)董秘汪健在近日舉行的三季度線上業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上曾透露,作為國(guó)產(chǎn)C919大型客機(jī)的首發(fā)用戶,公司按目前計(jì)劃將于年底接收第一架C919大型客機(jī),公司也在積極為運(yùn)行C919做各方面準(zhǔn)備,預(yù)計(jì)明年上半年在完成民航局有關(guān)規(guī)章要求后,投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
這意味著,大眾有望最快在明年上半年可以乘坐國(guó)產(chǎn)C919飛機(jī)出行。
汪健在業(yè)績(jī)會(huì)上指出,首架C919飛機(jī)將于今年年底交付,并于明年上半年滿足民航局規(guī)章要求后盡早投入商業(yè)運(yùn)營(yíng),其余訂單將結(jié)合供應(yīng)商的生產(chǎn)和交付計(jì)劃預(yù)計(jì)在明后年完成交付。
除了東航,在剛剛結(jié)束的珠海航展上,國(guó)產(chǎn)飛機(jī)又收獲大單。中國(guó)商飛與國(guó)銀金租、工銀金租、建信金租、交銀金租、招銀金租、浦銀租賃和蘇銀金租7家飛機(jī)租賃公司簽署了總共330架?chē)?guó)產(chǎn)飛機(jī)的確認(rèn)訂單協(xié)議,其中包括300架C919飛機(jī)和30架用于海外運(yùn)營(yíng)的ARJ21飛機(jī)。
來(lái)自七家租賃公司的更多確認(rèn)訂單也意味著,C919的交付節(jié)奏也將加快。
不過(guò),中國(guó)商飛相關(guān)人士對(duì)記者透露,任何新研發(fā)飛機(jī)的交付節(jié)奏都是從小批量交付到大批量交付,產(chǎn)量的提升也將是一個(gè)緩慢的過(guò)程,因此,C919在第一年的交付量不會(huì)太多,比如明年有10架的話,后年再進(jìn)一步提升。
國(guó)產(chǎn)飛機(jī)C919的交付也意味著,目前被波音和空客分羹的窄體客機(jī)市場(chǎng),將迎來(lái)第三家競(jìng)爭(zhēng)者。
中國(guó)商飛最新發(fā)布的《中國(guó)商飛公司市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)(2022-2041)》,也透露了未來(lái)未來(lái)二十年的飛機(jī)市場(chǎng)到底有多大。
市場(chǎng)報(bào)告預(yù)測(cè),未來(lái)二十年中國(guó)航空市場(chǎng)將接收噴氣客機(jī)9,284架,其中支線客機(jī)958架,單通道客機(jī)6,288架,雙通道客機(jī)2,038架。到2041年,中國(guó)的機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到10,007架,占全球客機(jī)機(jī)隊(duì)21.1%。中國(guó)航空市場(chǎng)將成為全球最大的單一航空市場(chǎng)。
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