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面對烏克蘭局勢的外溢風險，世界并不是平的，中東人口第一大國的埃及就尤為“受傷”。雖然在地理上遠離俄羅斯和烏克蘭，但仍止不住一波又一波的次生影響襲來。

埃及是世界上最大的小麥進口國，在進口小麥中，80%以上來自俄羅斯和烏克蘭，進口的葵花籽油也有73%來自上述兩國。當前全球糧油價格飆升，埃及即便找到其他替代來源，也要付出巨大的財政代價。

一方面是支出大增，另外一方面是收入減少。在沖突升級前，來自俄羅斯和烏克蘭的游客約占到埃及入境游客的40%，而旅游業(yè)則是埃及的重要經濟支柱。

上海外國語大學中東研究所副教授趙軍向第一財經記者表示，烏克蘭危機對埃及的影響確實很大，在埃政府債臺高筑的背景下，收支進一步失衡，為了保證民生和維持穩(wěn)定，埃及政府已經下了很多的“死命令”，保證糧食價格和供應，同時提出了食品多樣化和擴大糧食種植面積等長期應對方案。

除了自己想辦法，埃及還希望得到外部的幫助。國際貨幣基金組織（IMF）日前表示，已收到埃及尋求支持的請求，目前埃及正艱難應對俄烏沖突帶來的經濟影響。

埃及的糧倉

埃及每年有約一半的小麥需求需要通過進口滿足，在2021年進口了約1300萬噸小麥，俄羅斯和烏克蘭分別是埃及第一大和第二大小麥進口來源國，是埃及名副其實的“糧倉”。

時下已經接近烏克蘭小麥的播種期，但對于烏克蘭小麥今年的收成，烏克蘭農業(yè)部長列先科（Roman Leshchenko）也覺得無法預測，因為“情況還沒有完全穩(wěn)定下來”。

他表示，受沖突影響，烏克蘭春種面積可能比去年減少一半多，從沖突前預期的1500萬公頃降至大約700萬公頃。另外，化肥和農機燃料短缺同樣影響收獲預期。

不過，即便能有收獲，也很難運往埃及。聯合國糧農組織（FAO）在11日指出，烏克蘭位于黑海的港口已經關閉。雖然俄羅斯位于黑海的港口依然照常運行，但黑海地區(qū)的航運保險費用大幅上漲，將進一步推高食品運輸成本。

埃及供應和內貿部副部長阿什莫維（Ibrahim Ashmawy）表示，埃及現在也會考慮像羅馬尼亞，哈薩克斯坦和美國這樣的小麥出口國。

不過趙軍向第一財經記者表示，埃及此前之所以從俄烏兩國進口，是因為運費等成本較低，如果從其他國家進口，成本勢必高于俄烏兩國，長此以往會對埃及的國家財政造成重壓。

在烏克蘭局勢升級后，埃及市場上沒有補貼的大餅售價已經上漲了50%。據埃及國家統(tǒng)計局的數據，2月的年化通脹率已從1月的8%上升至10%。

為了控制價格，21日埃及政府宣布為市場上的大餅定價，如45克大餅的單價為0.5埃鎊（約合0.17元人民幣），65克大餅的單價定為0.75埃鎊（約合0.26元人民幣），違反定價的零售商可能會面臨巨額罰款。同時，埃及民眾還可以用極低的價格購買政府補貼的福利大餅，但這種大餅口感不如無補貼大餅。

趙軍向第一財經記者表示，“大餅政治”是埃及的底線政治，這是一條紅線，直接關乎民生。

世界銀行首席經濟學家萊因哈特（Carmen Reinhart）也警告道，食品和能源價格上漲將導致中東和非洲國家原有的食品安全問題進一步惡化，可能會進一步加劇社會動蕩。

財政吃緊

另外，埃及的紅海沿岸一直是俄羅斯人和烏克蘭人的的傳統(tǒng)度假勝地。沖突升級后，這里也冷清了不少，僅在3月初，前往紅海的俄羅斯和烏克蘭游客就下降了約50%。

根據國際旅行與旅游業(yè)協會的報告，旅游業(yè)產值占埃及國內生產總值（GDP）的13%~15%，直接或間接創(chuàng)造了全國12%的就業(yè)崗位。惠譽國際信用評級有限公司日前表示，埃及正面臨旅游流入減少、食品價格上漲和融資困難等挑戰(zhàn)。

為了緩解烏克蘭局勢和新冠疫情帶來的財政壓力，埃及21日對本幣進行了貶值，從前一天的15.7埃鎊比1美元跌至當天收盤時的18.2埃鎊比1美元，跌幅超16%，創(chuàng)下5年多來跌幅紀錄。

高盛高級經濟學家蘇薩（Farouk Soussa）表示，埃鎊貶值可能有助于“困住市場流動性”，吸引可能在觀望等待埃鎊觸底反彈的投資者。

與此同時，埃及正在加緊與IMF的談判，爭取援助?；葑u指出，IMF的援助是埃及政府政策選項之一。此外，中東海灣國家在坐享油價帶來的高收益后，可能也會愿意借出一部分資金來支援埃及。