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Stellantis集團和LG新能源組建電池合資公司

Stellantis集團和LG 新能源 ( LG Energy Solution ) 宣布，雙方以合資的形式共同建立加拿大境內(nèi)第一家大型的電動汽車電池制造廠。該合資公司將生產(chǎn)先進的鋰離子電池單元和模塊，以滿足Stellantis集團在北美地區(qū)的大部分汽車生產(chǎn)需求。該合資公司將投資逾50億加元（41億美元）以展開運營，其中包括位于加拿大安大略省溫莎市的一家全新的電池制造工廠。工廠的建造計劃于今年晚些時候展開，預(yù)計工廠將于2024年第一季度投產(chǎn)。該工廠的目標(biāo)是年產(chǎn)能超過45GWh，并將在溫莎市及其周邊地區(qū)創(chuàng)造約2500個新工作崗位。

一財點評：當(dāng)前，電池供應(yīng)較為緊張，而隨著各大車企電動化轉(zhuǎn)型，其對電池的需求會越來越多，這也使多家車企與電池企業(yè)進行合作，而與電池企業(yè)合資的形式也有利于汽車廠商掌握上游資源和技術(shù)。按照計劃，到2030年Stellantis集團在全球范圍內(nèi)的純電動汽車年銷量達(dá)到500萬輛，在歐洲售出的所有乘用車均為純電動汽車，在北美售出的乘用車及輕型卡車中有50%為純電動汽車。同時，Stellantis集團將此前計劃的電池容量儲備增加140GWh，從而提升至約400GWh，這將由5家電池制造工廠和其他的供應(yīng)商提供支持。而對于LG新能源來說，這一消息有利于其市場份額的擴大，LG 新能源已確保在北美的年產(chǎn)能超過 200GWh，可支持250萬輛高性能電動汽車的生產(chǎn)。

廣汽三菱首款純電動SUV阿圖柯上市

3月23日，廣汽三菱首款純電動SUV阿圖柯（AIRTREK）正式上市，共推出先鋒版和硬核版兩款車型，補貼后官方指導(dǎo)價為先鋒版19.98萬元，硬核版22.98萬元。作為廣汽集團與三菱汽車首款新能源合作車型，阿圖柯融合三菱汽車全球化設(shè)計語言、廣汽三菱專業(yè)制造工藝以及廣汽集團在新能源領(lǐng)域的先進技術(shù)，與用戶共同駕馭探索之趣，開啟5+2純電新生活。

一財點評：新能源車市持續(xù)升溫，無論是自主品牌還是合資品牌，皆加快在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展。作為廣汽三菱在成立10周年之際推出的重磅車型，阿圖柯促進廣汽三菱加快朝電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型升級，進入新能源汽車的快車道。未來，廣汽三菱將繼續(xù)深化股東雙方新合作研發(fā)模式，整合各方資源，加快導(dǎo)入更多獨具品牌特色的新能源車型。

上汽榮威推出小型電動車

近日，上汽榮威旗下科萊威CLEVER發(fā)布311km元氣啵啵版，新車官方指導(dǎo)價為59999元。新款車型使用磷酸鐵鋰電池代替老款車型的三元鋰電池，最大綜合工況續(xù)航里程提升至311km。此外，新車還配有NFC卡片鑰匙、9英寸高清LED觸控屏、倒車影像等功能。

一財點評：在五菱宏光MINEV之后，入門級微型電動車市場已經(jīng)漸成紅海。在宏光MINIEV大獲成功之后，眾多車企亦想從這一市場分得一杯羹。除了MINIEV、科萊威外，長安推出了奔奔E-Star，奇瑞亦發(fā)布了QQ冰淇淋等類似定位車型。但值得注意的是，隨著原材料價格大幅上漲影響，動力電池成本也日益提升，對于入門級純電動汽車來說，在維持低售價的情況下，如何抑制成本持續(xù)上漲，這將成為各大車企面前的難題。