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隨著“她經濟”的崛起，女性在汽車領域的消費比例不斷提升，越來越多車企推出了為女性打造的產品。

據公安部的統(tǒng)計數據，截至2021年，我國女性駕駛員數量達1.62億，占比33.68％。從2014年的0.7億，到2021年的1.6億，女性駕駛員正以每年1300萬人左右的規(guī)?？焖僭鲩L中?！?021中國汽車市場消費趨勢洞察報告》也顯示，女性用戶的比例已經達到33%，同時10~20萬元是女性用戶主流的購車預算。

3月8日，定位為全球最愛女人的汽車品牌歐拉推出了專為女性打造的芭蕾貓，該車將于3月底開啟預售。星途旗下全新車型追風女神版上市也在3月7日迎來上市。此外，哪吒汽車等車企此前也均推出過女神版車型。

“女性購車用戶的增速在這幾年是比較快的。現在，很多車企看到了這一細分市場的機會，但我們認為不要以搶占女性汽車市場為目的，而是從滿足女性需求來出發(fā)。一些車企在開發(fā)女性汽車產品時不愿意舍棄男性的需求，芭蕾貓是一款為女性專屬定制的產品，比如在車內裝置化妝鏡等。”歐拉營銷總監(jiān)陳程對第一財經記者表示。

值得注意的是，“年輕化、她力量”正在成為新能源汽車消費的主力軍，無論是歐拉還是五菱宏光MINI EV，都是當前銷量快速增長的新能源汽車品牌。五菱宏光MINIEV女性車主比例高達60%。歐拉品牌中女性用戶的占比高達70%。此外，奇瑞小螞蟻等用戶中也有不少女性購車著。

大搜車智云聯合百度指數、百度營銷共同發(fā)布《2021年新能源乘用車白皮書》顯示，25~34歲年輕用戶群體對新能源汽車需求更旺盛，關注度更高；對比傳統(tǒng)燃料車，女性用戶在新能源汽車購買中決策更重，參與度更高。

“相較于男性購車時關注品牌和操控性，女性購車時一般將安全性放在首位，對操控性的關注度低于男性，而燃油品牌更能體現操控性能。同時，女性對新事物接受度較高，這也是女性對新能源汽車接受度更高的因素之一。此外，一般女性行車以短途和通勤為主，新能源車對她們來說也較為便捷。”陳程對記者表示。