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問界M5公布最終售價

AITO汽車公布了旗下首款車型問界M5的最終售價，其中后驅標準版售價24.98萬元起，四驅性能版售價27.98萬元起，頂配四驅旗艦版售價為31.98萬元。與最終售價一同公布的還有華為家用充電樁服務包的價格，包含一臺7kW/11kW華為交流壁掛式充電樁和40米內（含）線纜基礎安裝服務，價格為8000元。

一財點評：問界M5由賽力斯生產，這款新車上搭載了華為的鴻蒙智慧座艙，同時華為在研發(fā)過程中深度參與工業(yè)設計，多重“華為元素”讓這款新車在發(fā)布伊始就充滿了話題性和關注度。值得注意的是，問界M5并未搭載華為的高階駕駛輔助系統(tǒng)，其駕駛輔助共同依舊停留在L2+級，和很多新勢力車企的競品相比，并沒有顯著優(yōu)勢。2022年是多家造車新勢力的產品大年，除了蔚小理將接連擴充產品陣容外，過去產品定位多在10萬元以下的哪吒汽車和零跑汽車也將在2022年推出定價更高的產品，此外豐田的bZ4X也將在今年正式開售。

威蘭達高性能版助推銷量加速攀升

威蘭達逐漸在中型SUV細分市場占有一席之地，自2020年初上市至今，累計銷量超20.5萬輛，其中，混合動力車型銷量占比達到25%，四驅版本銷量占比更是持續(xù)穩(wěn)定在40%。由此可見，威蘭達雙擎版本以及四驅版本車型的熱銷，迅速讓威蘭達在車市上站穩(wěn)腳跟。

一財點評：如今的汽車市場，正處在由傳統(tǒng)燃油逐漸轉型新能源的過程中，國內不少地區(qū)陸續(xù)出臺了相關政策限制傳統(tǒng)燃油車的指標。在上海、廣州等城市對于燃油車門檻不斷提高的情況下，威蘭達高性能版的插電混動優(yōu)勢也愈發(fā)明顯。除了享受直上綠牌、免購置稅、不限行三大新能源車型出行便利外，應對城市擁堵路段，威蘭達高性能版的EV模式能夠有效解決“燃油焦慮”問題；而在遠途出行中，1152km的綜合續(xù)航表現，也能降低充電樁或加油站大排長龍時的“續(xù)航焦慮”問題。

奔馳希望在中美推行L3自動駕駛

據外媒報道，梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）首席執(zhí)行官康林松（Ola Kaellenius）近日在一次媒體電話會議上表示，奔馳希望今年能在美國獲得L3級自動駕駛汽車的許可，并正在與中國有關部門就此話題進行討論。

一財點評：去年12月，奔馳已經在德國獲得了L3級自動駕駛的許可，相關產品能夠以60公里的時速在德國約1.3萬公里的高速公路中使用自動駕駛系統(tǒng)。近年來，已有多國開始放開公共道路中的自動駕駛限制，2020年本田在日本獲批，其Legend車型能夠在公共道路上應用L3級自動駕駛系統(tǒng)。

豐田將為美國用戶提供免費充電

據外媒報道，豐田于近日表示，將與電動汽車充電服務企業(yè)EVgo合作，在全美范圍內為新款豐田bZ4X車主提供免費充電服務，該服務將為期一年，車主可以在所有EVgo充電占內免費給車輛充電。

一財點評：今年將會是豐田大舉電動化的開局之年。在中國市場，今年豐田將會推出基于e-TNGA架構打造的首款產品bZ4X，這款新車擁有異形方向盤、線控轉向和太陽能電池板等一系列差異化配置。有消息顯示，豐田bZ4X依舊會在豐田傳統(tǒng)渠道中售賣。