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最新一期世貿(mào)組織（WTO）商品貿(mào)易晴雨表顯示，供應(yīng)中斷抑制了全球商品貿(mào)易反彈的力度，但隨著供應(yīng)鏈壓力顯示出一些緩解跡象，這種情況可能開(kāi)始改變。

最新一期的WTO商品貿(mào)易晴雨表讀數(shù)為 98.7，低于該晴雨表基線值（100），且比去年11月的讀數(shù)99.5略有下降，這表明繼去年貿(mào)易量強(qiáng)勁反彈后，2022年初的貿(mào)易勢(shì)頭減弱。

然而，該指數(shù)也顯示出觸底跡象，表明即使在短期內(nèi)仍低于趨勢(shì)，商品貿(mào)易也可能很快回升。

WTO表示，大多數(shù)商品貿(mào)易晴雨表上的成分指數(shù)接近其基線值100，表明整體趨勢(shì)是增長(zhǎng)的，例外的成分指數(shù)為汽車產(chǎn)品(92.0)和集裝箱航運(yùn) (97.2)。

塞港或現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)

此次的集裝箱航運(yùn)指數(shù) (97.2) 進(jìn)一步低于趨勢(shì)水平，顯示港口擁堵仍然是一個(gè)持續(xù)存在的問(wèn)題，但指數(shù)的下降速度放緩可能預(yù)示著近期將出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。

WTO解釋道，全球主要港口集裝箱吞吐量穩(wěn)定在很高的水平。采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)顯示，全球交貨時(shí)間逐漸縮短，但對(duì)許多生產(chǎn)商和消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還不夠快。

近期，美國(guó)西海岸兩大門戶港口—洛杉磯港和長(zhǎng)灘港相繼分布2022年1月吞吐量數(shù)據(jù)，其中洛杉磯港處理了86.5595萬(wàn)個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU），同比增長(zhǎng)3.6%。這是該港口115年歷史上最繁忙的1月，也是西半球港口的新里程碑。

此前一周，長(zhǎng)灘港口也公布了創(chuàng)紀(jì)錄的吞吐量：1月該港處理了80.0943萬(wàn)個(gè)TEU, 同比增長(zhǎng)4.8%，這也是該港第一次在1月份的吞吐量就達(dá)到80萬(wàn)TEU。

其中，將空集裝箱運(yùn)回亞洲的努力仍在持續(xù)。1月洛杉磯港處理了33.82萬(wàn)個(gè)TEU，同比增長(zhǎng)21.4%，裝載箱和空箱之間的差距繼續(xù)擴(kuò)大。“1月，每一個(gè)裝載出口貨物的集裝箱在離開(kāi)洛杉磯港時(shí)，也有近3.5個(gè)空箱一起運(yùn)輸。”洛杉磯港執(zhí)行董事塞羅卡介紹道。

去年12月，洛杉磯港的碼頭/堆場(chǎng)上有大約9萬(wàn)個(gè)空箱。“今天這個(gè)數(shù)字已經(jīng)下降了大約三分之一，至6.4萬(wàn)個(gè)，我們?cè)谧罱鼛字芸吹搅孙@著改善。”他稱，目前集裝箱在該港口的停留時(shí)間從平均11天下降到5天。

截至2月18日，南加利福尼亞州海運(yùn)交易所數(shù)據(jù)顯示，目前有95艘船在洛杉磯港和長(zhǎng)灘港外停泊，比1月6日創(chuàng)紀(jì)錄的105艘船少了10艘。第一財(cái)經(jīng)記者查詢歷史數(shù)據(jù)看到，去年同期等待停泊數(shù)量在僅30艘左右。

此外，在汽車產(chǎn)品方面，WTO指出，由于廣泛用于汽車生產(chǎn)的半導(dǎo)體的可用性逐漸增加，汽車產(chǎn)品指數(shù)與最近幾個(gè)月相比實(shí)際上有所改善。這種增加的可用性反映在電子元件指數(shù)（98.6）中。

奧密克戎因素導(dǎo)致貿(mào)易走弱

WTO在此次發(fā)布數(shù)據(jù)時(shí)強(qiáng)調(diào)，除了持續(xù)的供應(yīng)鏈中斷外，商品貿(mào)易晴雨表的走弱，部分上要源于在2021年第三季度中，不少國(guó)家引入了對(duì)抗奧密克戎毒株的防疫政策。

WTO表示，不過(guò)由于不少國(guó)家認(rèn)為奧密克戎毒株對(duì)健康的影響相對(duì)溫和，一些國(guó)家現(xiàn)在正在取消各類限制。放寬這些措施可能會(huì)在未來(lái)幾個(gè)月促進(jìn)貿(mào)易，盡管新冠病毒的未來(lái)變體會(huì)繼續(xù)對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和貿(mào)易構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)。

WTO數(shù)據(jù)顯示，2021 年第三季度，商品貿(mào)易量同比增長(zhǎng)放緩至8.1%，累計(jì)而言，2021年前三季度貿(mào)易量較2020年前三季度增長(zhǎng)11.9%，這一增速高于WTO在2021年10月做出的10.8%的增長(zhǎng)預(yù)測(cè)，不過(guò)同比增長(zhǎng)在四季度會(huì)放緩，疊加后的增長(zhǎng)率會(huì)同預(yù)測(cè)更加一致。