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受香港疫情影響，深圳10天來已有23名跨境貨車司機(jī)核酸檢測(cè)陽性。

2月13日，深圳口岸通報(bào)，又檢測(cè)6名跨境貨車司機(jī)核酸檢測(cè)陽性。該6名患者為2月4日以來，深圳口岸檢出的第18名、第19名、第20名、第21名、第22名、第23名跨境司機(jī)陽性患者。

23名核酸陽性跨境貨車司機(jī)涉及深圳4個(gè)跨境口岸，分別是深圳文錦渡口岸、蓮塘口岸、深圳灣口岸和皇崗口岸。

2月以來，香港第五輪疫情暴發(fā)，確診人數(shù)持續(xù)上升。香港特區(qū)政府衛(wèi)生署衛(wèi)生防護(hù)中心2月14日下午通報(bào)，截至14日凌晨零時(shí)，香港新增2071例新冠肺炎確診病例，其中2052例為本地確診病例。不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，2月以來通報(bào)的香港新增新冠肺炎確診病例為10854例，其中，10736例為本地感染，118例為輸入病例。

跨境貨車司機(jī)是連接香港與內(nèi)地的重要一環(huán)。據(jù)官方數(shù)據(jù)，目前深圳實(shí)施入境豁免集中隔離措施的深港跨境貨車司機(jī)有13655名，共設(shè)有17個(gè)專用接駁點(diǎn)，供跨境司機(jī)與接駁司機(jī)交接車輛。

在香港疫情不斷升溫的背景下，加之出現(xiàn)跨境貨車司機(jī)確診， 2月4日，深圳加強(qiáng)對(duì)深港跨境貨車司機(jī)“三點(diǎn)一線”及沿途相關(guān)交通節(jié)點(diǎn)（高速公路收費(fèi)站、高速公路服務(wù)區(qū)、作業(yè)點(diǎn)、維修廠、停車場(chǎng)、加油站）的定點(diǎn)管理，設(shè)置專用服務(wù)設(shè)施、明確防護(hù)要求，保障跨境司機(jī)入境后落實(shí)全程閉環(huán)作業(yè)。

防疫升級(jí)后，深圳市遞四方速遞有限公司（下稱“遞四方”）高級(jí)副總裁黎森林向第一財(cái)經(jīng)介紹了公司跨境貨車司機(jī)目前的工作流程。他表示，公司跨境車司機(jī)接收到工作任務(wù)后，開車從口岸入境，先在口岸實(shí)行核酸檢測(cè)，得到檢測(cè)”陰性“結(jié)果后，填報(bào)“跨境安”實(shí)施入境申請(qǐng)；入境后按各市區(qū)規(guī)定入境路線運(yùn)行至倉庫裝貨，進(jìn)入倉庫區(qū)停車至指定消殺位置，實(shí)行車輛全車消殺，消殺完成半小時(shí)后，涉港操作人員對(duì)司機(jī)進(jìn)行測(cè)溫及“跨境安”掃碼入場(chǎng)；車輛前往倉庫指定裝貨垛口，實(shí)施裝車作業(yè)，裝貨完成后，掃碼“跨境安”出庫區(qū)，前往海關(guān)封關(guān)場(chǎng)清關(guān)；到達(dá)海關(guān)清關(guān)場(chǎng)后，填報(bào)進(jìn)入海關(guān)清關(guān)場(chǎng)所的入場(chǎng)申請(qǐng)，掃碼“跨境安”進(jìn)入清關(guān)關(guān)場(chǎng)；清關(guān)完成后，前往深圳灣口岸出境。

針對(duì)跨境司機(jī)疫情防控，黎森林表示，“目前作業(yè)點(diǎn)所有區(qū)域（含港車司機(jī)獨(dú)立休息室、洗手間）‘一日一消毒’；港車‘一車一消毒’；港車司機(jī)休息室、洗手間 ‘一用一消毒’；針對(duì)涉港工作人員進(jìn)行統(tǒng)一管控、集中居住。針對(duì)港車防疫專項(xiàng)管量，針對(duì)港車防疫事項(xiàng)進(jìn)行數(shù)據(jù)匯報(bào)，每天的港車數(shù)據(jù)實(shí)行可視化數(shù)據(jù)管理，便于分析各區(qū)港車高峰期，有針對(duì)性地開展港車防疫工作。”

而在香港這波疫情影響之下，接連的跨境貨車司機(jī)確診，對(duì)兩地物流有何影響？“香港第五次疫情爆發(fā)以后，對(duì)遞四方業(yè)務(wù)造成了直接沖擊，現(xiàn)有多名跨境司機(jī)因香港居住點(diǎn)有疫情出現(xiàn)而導(dǎo)致其不能過境作業(yè)，這就直接導(dǎo)致有車而無司機(jī)造成不能開工的問題。運(yùn)力損失過大，運(yùn)力不足。”黎森林表示。

黎森林告訴第一財(cái)經(jīng)，公司港車平均每月約1600趟，倉庫涉港操作人員25人, 跨境司機(jī)52人 ，如無疫情影響，司機(jī)人員及運(yùn)力是充足的。

與此同時(shí)，在深圳某香港專線貨運(yùn)公司上班的江小姐也告訴第一財(cái)經(jīng)，2022年春節(jié)后公司便開始招聘內(nèi)地和港籍貨車司機(jī)。她表示，近一年來深圳和香港疫情反復(fù)，跨境業(yè)務(wù)越來越不好做，但同時(shí)，港籍貨車司機(jī)也越來越難招，目前公司很多司機(jī)都有五六十歲，年輕人越來越少入行。

而對(duì)于薪資方面，江小姐介紹，目前在招的過境香港司機(jī)的綜合薪資大概在3萬到4萬港幣/月；過境的內(nèi)地司機(jī)綜合薪資大概是2萬到3萬港幣/月。