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以玫瑰為代表的鮮切花是西方情人節(jié)必不可少的禮物。而在今年，全球多地玫瑰紛紛漲價(jià)。

代表澳大利亞種植者和花商的行業(yè)組織澳洲花卉產(chǎn)業(yè)負(fù)責(zé)人賈布爾（Anna Jabour）表示，今年情人節(jié)期間，該國玫瑰價(jià)格是往年價(jià)格的兩倍多。荷蘭最大的鮮花生產(chǎn)商和拍賣商Royal FloraHolland公司發(fā)言人謝伊（Michel van Schie）則稱，目前鮮切花價(jià)格至少比去年上漲了10%。

拉里韋爾（Alexandre Larivalle）目前在法國盧瓦爾省的一家花店工作。他近日不厭其煩地向前來顧客解釋，為什么在往年賣3～3.5歐元一支的鮮切花，現(xiàn)在已漲至5歐元以上。

供應(yīng)鏈瓶頸仍未緩解

對(duì)于玫瑰價(jià)格上漲，多數(shù)鮮切花賣家都將原因歸咎于進(jìn)口玫瑰價(jià)格上漲。拉里韋爾一般向顧客解釋的說辭是：“我們的玫瑰多數(shù)來自肯尼亞和埃塞俄比亞，質(zhì)量非常好。而漲價(jià)的原因在于，這些玫瑰進(jìn)口價(jià)格近日上漲不少。”

澳大利亞鮮切花貿(mào)易商庫克（Sean Cook）稱：“現(xiàn)在鮮切花市場上的所有進(jìn)口商品至少要比之前高出30%。”澳大利亞種植者和花商的行業(yè)組織的數(shù)據(jù)顯示，該國多達(dá)90%的鮮切花進(jìn)口自國外。

據(jù)Petal republic統(tǒng)計(jì)，截至2021年，荷蘭、哥倫比亞、厄瓜多爾和肯尼亞為全球排名前四位的花卉出口國，這些國家每年共計(jì)出口約76億美元鮮切花。

肯尼亞花卉協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人圖萊齊（Clement Tulezi）表示，之所以該國提高了鮮切花出口價(jià)格，原因在于供應(yīng)瓶頸仍未緩解。目前國際空運(yùn)運(yùn)力短缺，且價(jià)格高昂。

圖萊齊稱，每年情人節(jié)前后肯尼亞鮮切花出口量占全年的近一半。情人節(jié)前一周，貨運(yùn)需求通常翻倍至5500噸，不過，即使有額外貨輪，該國目前貨運(yùn)運(yùn)力也僅能達(dá)到2000噸。不僅如此，受制于運(yùn)力短缺，目前空運(yùn)費(fèi)用已升至每公斤5.70美元，而去年則為每公斤2.40美元。

此外，人力短缺也是影響鮮切花出口價(jià)格的原因之一。疫情期間，花卉農(nóng)場不得不裁員，但重新招聘和培訓(xùn)員工則需一定時(shí)間。同時(shí)，花卉采收后，會(huì)用卡車運(yùn)到批發(fā)商處和花店，但全球多國正面臨著卡車司機(jī)短缺的問題。

來自肯尼亞的花卉種植企業(yè)Marginpar的首席執(zhí)行官費(fèi)爾南德斯（Richard Fernandes）表示，除供應(yīng)鏈因素外，近期能源價(jià)格上漲，推升化肥價(jià)格，導(dǎo)致花卉種植成本提升，亦是推高肯尼亞鮮切花出口價(jià)格上漲的原因。

近幾個(gè)月來，國際化肥價(jià)格不斷飆升。市場研究機(jī)構(gòu)Green Markets數(shù)據(jù)顯示，截至13日結(jié)束的一周，北美化肥價(jià)格周指數(shù)已升至961.2美元/噸，同比上漲近80%。

“甜蜜的負(fù)擔(dān)”

玫瑰等鮮花價(jià)格上漲，為全球多國消費(fèi)者帶來了不少“甜蜜的負(fù)擔(dān)”。

美國全國零售商聯(lián)合會(huì)此前估計(jì)，2022年，該國消費(fèi)者預(yù)計(jì)在情人節(jié)期間人均花費(fèi)或?qū)⒊^175美元購買禮物，高于2021年的165美元。這意味著，今年情人節(jié)，該國消費(fèi)者總支出將達(dá)到240億美元，創(chuàng)歷史第二高的紀(jì)錄。

法媒Francetvinfo援引最近的一項(xiàng)調(diào)查顯示，今年情人節(jié)期間，法國男性平均將花費(fèi)130歐元購買禮物，女性則將花費(fèi)63歐元，亦高于往年數(shù)額。

一些法國鮮切花賣家還在擔(dān)心，鮮切花價(jià)格上漲的態(tài)勢可能會(huì)一直持續(xù)，這意味著情人節(jié)發(fā)生的一幕仍將在母親節(jié)上演。

混沌天成研究院投資咨詢部化工分析師童長征在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，近一段時(shí)間，國際化肥價(jià)格可能易漲難跌。原因在于，天然氣價(jià)格可能將繼續(xù)上漲，這將推升化肥成本壓力。而化肥下游的用戶大多是農(nóng)業(yè)主，農(nóng)產(chǎn)品屬于剛需，其需求變化將不會(huì)太大。

當(dāng)前交易員普遍押注，歐洲天然氣供應(yīng)緊張的態(tài)勢將持續(xù)到2023年初。美國洲際交易所（ICE）的數(shù)據(jù)顯示，于2022年夏天交割的天然氣價(jià)格已超過100歐元/兆瓦時(shí)，創(chuàng)該時(shí)段價(jià)格新高。近日俄烏緊張局勢持續(xù)，亦使俄羅斯對(duì)外化肥出口蒙上陰影。商業(yè)咨詢公司CRU數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯出口全球近50%的硝酸銨化肥。

不過，肯尼亞政府及多名航空貨運(yùn)主則表示，供應(yīng)鏈方面或?qū)鱽砗孟?。該國正增加運(yùn)力，這有望緩解肯尼亞花卉生產(chǎn)商面臨的貨運(yùn)限制。

肯尼亞民航局局長基貝（Gilbert Kibe）表示，近期該國已從埃塞俄比亞航空公司多獲得24個(gè)航班，從卡塔爾航空公司獲得5個(gè)額外臨時(shí)航班。 同時(shí)，總部位于肯尼亞的貨運(yùn)航空公司星芒航空亦表示，目前已將該國每周飛往歐洲的貨運(yùn)航班已增加了一倍。