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A股5家上市險(xiǎn)企2021年全年保費(fèi)成績(jī)悉數(shù)發(fā)布，合計(jì)實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入2.49萬億元，同比增長(zhǎng)0.03%?？偟膩砜?，壽險(xiǎn)新單增長(zhǎng)乏力，代理人百萬級(jí)別的流失，車險(xiǎn)業(yè)務(wù)普遍下滑，行業(yè)整體增速放緩。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，回暖尚需時(shí)日。

數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)平安穩(wěn)坐總保費(fèi)頭把交椅。中國(guó)平安、中國(guó)人壽、中國(guó)人保、中國(guó)太保、新華保險(xiǎn)分別實(shí)現(xiàn)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入7603.33億元、6200億元、5810.47億元、3626.73億元、1634.7億元。其中，除中國(guó)平安同比下降4.64%外，中國(guó)人壽、中國(guó)人保、中國(guó)太保、新華保險(xiǎn)原保費(fèi)收入都實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，同比漲幅分別為1.16%、3.67%、1.72%、2.48%。

整體保費(fèi)規(guī)?；九c2020年持平?？紤]到壽險(xiǎn)續(xù)期保費(fèi)的累積效應(yīng)，保費(fèi)規(guī)模變化不大往往意味著新單保費(fèi)的下滑。國(guó)泰君安非銀分析師劉欣琦認(rèn)為，為上市險(xiǎn)企貢獻(xiàn)高價(jià)值的個(gè)險(xiǎn)新單及續(xù)期均承壓，其中新單受制于供需錯(cuò)配影響下的渠道影響力減弱，且短期渠道產(chǎn)能提升不抵人力規(guī)模下滑，預(yù)計(jì)對(duì)上市險(xiǎn)企全年新業(yè)務(wù)價(jià)值造成較大負(fù)面影響。

值得注意的是，健康險(xiǎn)突出重圍獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。平安健康險(xiǎn)原保費(fèi)收入112.33億元，同比增長(zhǎng)22.34%。人保健康實(shí)現(xiàn)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入358.16億元，同比增長(zhǎng)11.03%。

產(chǎn)險(xiǎn)方面，“老三家”兩升一降。2021年人保財(cái)險(xiǎn)、平安產(chǎn)險(xiǎn)、太保產(chǎn)險(xiǎn)的保費(fèi)收入分別為4483.84億元、2700.43億元、1530.63億元，對(duì)應(yīng)增速分別為3.79%、-5.53%、3.35%。仔細(xì)來看，3家財(cái)險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入均下滑，人保財(cái)險(xiǎn)、平安產(chǎn)險(xiǎn)、太保產(chǎn)險(xiǎn)的車險(xiǎn)保費(fèi)收入分別同比下滑3.9%、3.7%、4.05%。但與全行業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)數(shù)據(jù)相比，仍顯現(xiàn)出明顯的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。車險(xiǎn)綜合改革已滿1周年，部分險(xiǎn)企的單月車險(xiǎn)保費(fèi)自去年10月起逐步回升。

二級(jí)市場(chǎng)上，保險(xiǎn)板塊表現(xiàn)不如人意。對(duì)于保險(xiǎn)股2022年的走勢(shì)，不少機(jī)構(gòu)持樂觀態(tài)度。(記者 邱清月)