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特斯拉與比亞迪已分別交出2021年的成績(jī)單，這兩大新能源車(chē)企去年銷(xiāo)量皆出現(xiàn)高速增長(zhǎng)，推動(dòng)中國(guó)以及全球新能源汽車(chē)進(jìn)入快車(chē)道。

近日，特斯拉公布2021年交付數(shù)據(jù)，其全球交付量達(dá)93.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)87.2%。如無(wú)意外，近百萬(wàn)輛的交付量將幫助特斯拉蟬聯(lián)2021年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。至今，特斯拉尚未單獨(dú)披露在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量，但綜合多方面信息來(lái)看，比亞迪在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量要略勝特斯拉一籌。

特斯拉電動(dòng)車(chē)自2021年以來(lái)供不應(yīng)求，目前在華國(guó)產(chǎn)Model 3、Model Y提車(chē)周期已經(jīng)被拉長(zhǎng)到12-16周。2022年，特斯拉德國(guó)柏林超級(jí)工廠和美國(guó)德州奧斯特超級(jí)工廠將投產(chǎn)，上海工廠的擴(kuò)建也進(jìn)入環(huán)評(píng)階段。有外媒報(bào)道稱(chēng)，特斯拉在2022年的總產(chǎn)能將達(dá)到200萬(wàn)輛，在目前100萬(wàn)輛產(chǎn)能的基礎(chǔ)上翻倍。受到利好消息影響，2022年的首個(gè)交易日（1月3日），特斯拉美股大漲13.53%，股價(jià)報(bào)收1199.78美元。

自2019年起被特斯拉奪走全球新能源銷(xiāo)冠寶座的比亞迪，死守國(guó)內(nèi)新能源車(chē)?yán)拗鞯牡匚唬?021年有望繼續(xù)成功守住國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)冠的寶座。比亞迪在2021年汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了73萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75.4%；新能源乘用車(chē)全年銷(xiāo)量59.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)231.6%。去年12月，比亞迪乘用車(chē)全系銷(xiāo)售9.8萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)占比近95%。中信證券研報(bào)預(yù)測(cè)，2022年比亞迪新增電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量為127萬(wàn)輛，加上已有的20萬(wàn)輛訂單，全年交付有望達(dá)150萬(wàn)輛。

中國(guó)快速擴(kuò)大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)讓多家新能源車(chē)企收獲頗豐，除了比亞迪和特斯拉“雙雄”之外，多家車(chē)企的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量在2021年也實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)

國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力中的小鵬汽車(chē)2021年全年交付量達(dá)到9.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到263%，距離十萬(wàn)年交付量?jī)H一步之遙，拿下去年國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力交付量的桂冠；蔚來(lái)汽車(chē)交付量同比增長(zhǎng)109.1%，全年累計(jì)交付達(dá)到9.14萬(wàn)輛，位居新勢(shì)力第二；理想汽車(chē)全年交付量為9.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)177.4%，年付交付量位居新勢(shì)力第三。

2022年，“蔚小理”皆會(huì)推出重磅產(chǎn)品、擴(kuò)大產(chǎn)品陣容，中信證券發(fā)布研報(bào)稱(chēng)，預(yù)計(jì)2022年蔚來(lái)、理想、小鵬的銷(xiāo)量有望分別達(dá)到16.2萬(wàn)輛、14.7萬(wàn)輛、20萬(wàn)輛。

作為大眾汽車(chē)電動(dòng)化的力作，ID.家族自去年3月底首款產(chǎn)品上市以來(lái)，共收獲了7.06萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。從走勢(shì)來(lái)看，ID.家族的月銷(xiāo)量正在逐月提升，去年12月交付量達(dá)到13787輛，連續(xù)四個(gè)月交付量破萬(wàn)輛。此外，2021 年上汽乘用車(chē)新能源產(chǎn)品全年銷(xiāo)量達(dá)16.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)107%，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比超過(guò)20%。

“2022年，中國(guó)新能源汽車(chē)的平均市場(chǎng)滲透率有望達(dá)到20%。”乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)如是說(shuō)。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年1-11月，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)零售達(dá)到251.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)178.3%，滲透率為13.9%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。多位業(yè)內(nèi)人士向第一財(cái)經(jīng)記者表示，2022年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)依舊將保持較快的增長(zhǎng)速度，有激進(jìn)觀點(diǎn)認(rèn)為，2022年新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率將達(dá)到30%。

據(jù)《關(guān)于2022年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，從2022年1月1日起，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。隨著補(bǔ)貼的進(jìn)一步退坡，部分車(chē)企調(diào)整價(jià)格。上海某造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企銷(xiāo)售人員告訴記者，到12月31日之后，全系車(chē)型的補(bǔ)貼后售價(jià)將上漲5400元。特斯拉、大眾、廣汽埃安、哪吒汽車(chē)等車(chē)企已經(jīng)相繼宣布2022年補(bǔ)貼后售價(jià)將根據(jù)補(bǔ)貼退坡情況進(jìn)行上調(diào)。

2022年新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策將于2022年12月31日終止。早前，上海已經(jīng)確定從2023年1月1日起，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)將停止發(fā)放新能源專(zhuān)用牌照。在補(bǔ)貼結(jié)束之前，這或?qū)⒔o新能源汽車(chē)帶來(lái)更強(qiáng)的增長(zhǎng)動(dòng)力。汽車(chē)行業(yè)資深分析師田永秋在接受媒體采訪時(shí)表示，沒(méi)了每年200萬(wàn)輛可享受補(bǔ)貼的新能源汽車(chē)數(shù)量限制，2022年的補(bǔ)貼政策無(wú)疑將發(fā)揮火上澆油的效應(yīng)，再加上到2022年底補(bǔ)貼徹底終止，會(huì)引發(fā)又一輪的搶購(gòu)潮。

此外，2022年新能源汽車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)更多“玩家”。小牛電動(dòng)創(chuàng)始人李一男建立的牛創(chuàng)汽車(chē)也將在2022年開(kāi)始向市場(chǎng)交付產(chǎn)品。豐田、本田、通用等跨國(guó)車(chē)企巨頭也將在2022年推出更具有競(jìng)爭(zhēng)力的純電動(dòng)新車(chē)。