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中國民航局12日在2021年全國民航工作會(huì)上透露，今年，中國民航將動(dòng)態(tài)調(diào)整國際客運(yùn)航班政策，促進(jìn)國際客運(yùn)航班有序恢復(fù)。

此外，今年中國民航還將靈活把握貨運(yùn)航權(quán)開放政策;促進(jìn)國際航空貨運(yùn)能力有效提升;推動(dòng)海南開放第七航權(quán)試點(diǎn)落地;落實(shí)好RCEP民航領(lǐng)域相關(guān)工作;完善高效規(guī)范、公開公平的中外航空公司航班時(shí)刻分配體系和制度;夯實(shí)“一帶一路”民航合作平臺(tái)基礎(chǔ)，推動(dòng)中美、中歐民航合作平臺(tái)轉(zhuǎn)型升級(jí);逐步放開港澳地區(qū)航線航班政策。

民航局強(qiáng)調(diào)，今年，處于疫情防控前沿陣地的民航將確保“外防輸入、內(nèi)防反彈、人物同防”各項(xiàng)工作落實(shí)到位;健全應(yīng)對(duì)突發(fā)公共衛(wèi)生事件組織體系，完善突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案，健全應(yīng)急物資保障體系，加強(qiáng)航空醫(yī)學(xué)中心建設(shè)，全面提升民航應(yīng)對(duì)突發(fā)公共衛(wèi)生事件能力。

記者了解到，截至2020年，中國已與128個(gè)國家或地區(qū)簽署了雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定，其中“一帶一路”沿線國家100個(gè)，與64個(gè)國家保持定期客貨運(yùn)通航。

五年來，中國民航圍繞京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等國家重大戰(zhàn)略，深入推進(jìn)與世界級(jí)城市群發(fā)展相適應(yīng)的世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群協(xié)同發(fā)展，北京首都、上海浦東、廣州白云等機(jī)場(chǎng)國際樞紐功能增強(qiáng)，2019年國際航線旅客量比“十二五”末分別提高28.5%、37.6%和69.7%。

民航局表示，“十四五”末，中國民航運(yùn)輸規(guī)模將再上一個(gè)新臺(tái)階，接近甚至有可能超過美國成為全球第一;通用航空市場(chǎng)需求將進(jìn)一步激活;航空器維修、地面保障以及航油、航信、航材等專業(yè)領(lǐng)域服務(wù)保障能力持續(xù)提升，將促進(jìn)中國從單一的航空運(yùn)輸強(qiáng)國跨入多領(lǐng)域民航強(qiáng)國建設(shè)的新階段。