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(資料圖片僅供參考)

隨著全球電氣化進程不斷加速，科學界關于電池的創(chuàng)新可謂層出不窮。近期，麻省理工學院(MIT)的工程師們就開發(fā)了一種新型電池，不僅成本較低，而且不易發(fā)生故障和火災，充電速度也很快，可以為家庭或電動汽車迅速供電。

由于自帶的高能量密度，鋰離子電池在過去幾十年里一直占據(jù)著這一領域的主導地位。然而，鋰正變得越來越稀缺和昂貴，而且鋰電的危險性也愈發(fā)不容小覷。因此，全球各界正需要更便宜、更安全的替代方案，尤其是在全球向可再生能源和電動汽車過渡的時候。

因此，麻省理工學院的團隊希望使用廉價的材料設計了一種新型電池，即鋁、硫和鹽。這項研究成果已于近期發(fā)表在了《自然》雜志上。

據(jù)悉，經(jīng)過一番探索和反復試驗，科學家們最終決定用鋁做一個電極，用硫磺做另一個電極，再用熔化的氯鋁酸鹽做電解質(zhì)。這些材料不僅便宜普通，而且不易燃，所以沒有火災或爆炸的風險。

在測試中，該團隊證明了這種全新的鋁硫電池可以承受數(shù)百次充電周期，而且充電速度非常快：在其中的一些實驗中，甚至不到一分鐘。更有優(yōu)勢的是，這種電池的價格僅為同尺寸鋰離子電池的六分之一。

據(jù)稱，新型電池不僅可以在高達200°C的高溫下工作，而且在更熱的溫度下工作得更好。例如，在110°C的高溫下，電池的充電速度比25°C時快25倍。而且，這種電池也不需要任何外部能量來達到這種高溫，通常的充放電循環(huán)就足以保持它的溫度。

此外，科學家們還表示，之所以選擇氯鋁酸鹽作為電解質(zhì)，是因為其熔點低，但巧合的是，它還帶來了另一個關鍵的“好處”——防止枝晶的形成。枝晶是困擾科學家們多年的一大問題，尤其是在鋰離子電池中，枝晶生長會造成電池短路，甚至起火。

該研究團隊指出，這種電池設計將最適合幾十千瓦時的規(guī)模，例如使用可再生能源為個人家庭供電。由于充電速度快，它們還可以作為電動汽車的充電站。研究人員計劃大規(guī)模商業(yè)化這種鋁硫電池，其專利已被授權給一家名為Avanti的衍生公司。

（文章來源：財聯(lián)社）