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總市值超900億元的先導智能低開震蕩，尾盤跳水最后一分鐘放量砸盤。截至收盤跌4.19%，成交額24.27億元為年內最高。

(資料圖片僅供參考)

時間拉長來看，先導智能2021年11月9日創(chuàng)下歷史新高，隨后展開一波猛烈回調，迄今股價累計最大跌幅達58%。今年4月27日階段性低點迄今股價累計最大漲幅達88%。

盤后數(shù)據(jù)顯示，今日北向資金凈賣出13.83億元，其中，先導智能以15.13億元的凈賣出額居首。

值得注意的是，中信證券分析師劉海博等昨日剛剛發(fā)布的深度研報中表示，公司是鋰電設備行業(yè)龍頭，同時大力布局光伏設備、3C智能設備和氫能設備等新業(yè)務，致力于逐步成為綜合的平臺型新能源裝備供應商。2022年鋰電設備擴產依然高景氣，近兩年訂單高增將有力支撐公司業(yè)績增長。給予公司2023年PE30X估值水平，目標市值1180億元，對應目標價75元(今日收盤價60.7元)。

數(shù)據(jù)顯示，鋰電池智能裝備占公司總營收接近七成。

據(jù)中信證券研究部新能源車組預測，全球動力電池總產能將從2021年的747GWH增長到2025年的2042GWH，對應2021年到2025年累計新增產能約1550GWH。2021年新能源車行業(yè)需求爆發(fā)，引發(fā)動力電池產業(yè)擴產潮。

劉海博指出，動力電池快速擴產將驅動鋰電設備需求大爆發(fā)，我們預計全球動力鋰電設備市場規(guī)模將從2021年的700億元增長到2025年的1470億元，對應2021年到2025年累計設備投資總計5730億元。我們預計2021-2025年全球動力鋰電設備市場CAGR約30%。

先導智能是國內唯一一家可以為比亞迪和特斯拉提供動力鋰電池卷繞機的企業(yè)。6月29日，先導智能在互動平臺回復稱，寧德時代是公司的重要客戶，同時也是持股5%以上的股東。

據(jù)“先導智能”官微6月21日消息，公司與德國大眾簽訂合作協(xié)議，將為其提供20GWh鋰電裝備解決方案，設備份額超65%，成為大眾至2030年落地240GWh超級工廠的核心供應商。

根據(jù)高工鋰電不完全統(tǒng)計，2021年至2022年2月鋰電設備行業(yè)發(fā)生大單(5000萬元以上)43起，涉及中標金額超過216億元。國金證券研報指出，2021年中國動力電池、儲能項目不斷開工，鋰電設備企業(yè)訂單火爆景氣度正高，預計2022年行業(yè)高景氣度延續(xù)，中國鋰電企業(yè)新簽訂單有望進一步高增，先導智能仍居于首位。

但是，亦有業(yè)內人士指出，鋰電設備公司整個行業(yè)在產業(yè)鏈中處于尷尬的“夾心餅干”地位。2020年，先導智能毛利率跌到了八年以來的最低，從2012年的52.44%下降到了34.32%；國內營收第二的鋰電設備公司贏合科技的毛利率八年里也下降了超過10%。

根據(jù)盈利預測與估值測算，劉海博預計，先導智能2022年歸母凈利潤同比增速為71%(相比2021年106%的預估增速出現(xiàn)下降)，2023年歸母凈利潤同比增速預計繼續(xù)下降至45%。

（文章來源：財聯(lián)社）