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今年6月，市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合多部門召開行政指導(dǎo)會(huì)，要求怪獸、小電、來電等8個(gè)共享消費(fèi)品牌經(jīng)營企業(yè)規(guī)范市場(chǎng)價(jià)格行為和競(jìng)爭(zhēng)行為。8月30日，市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布消息稱，此次整改活動(dòng)涉及的6個(gè)共享充電寶品牌已下調(diào)部分機(jī)柜價(jià)格。但山東商報(bào)·速豹新聞網(wǎng)記者日前走訪濟(jì)南城區(qū)多地發(fā)現(xiàn)，包括怪獸充電、街電、小電在內(nèi)的各品牌共享充電寶價(jià)格未出現(xiàn)明顯降幅，部分商圈和景區(qū)內(nèi)的共享充電寶收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)仍高于市場(chǎng)監(jiān)管總局公布的平均價(jià)格。

仍有共享充電寶每小時(shí)收費(fèi)4元

8月30日，市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布消息稱，今年6月啟動(dòng)的整改活動(dòng)涉及到的相關(guān)企業(yè)陸續(xù)通過直接降價(jià)或者降低計(jì)費(fèi)單元等方式下調(diào)部分機(jī)柜價(jià)格，其中，街電逾8萬臺(tái)機(jī)柜降價(jià)，小電、搜電、怪獸、美團(tuán)分別有數(shù)千臺(tái)機(jī)柜降價(jià)，目前各品牌共享充電寶的平均價(jià)格為2.2～3.3元/小時(shí)，其中標(biāo)價(jià)在每小時(shí)3元及以下的機(jī)柜占比69%～96%。

但記者日前調(diào)查了濟(jì)南市歷下區(qū)、歷城區(qū)、天橋區(qū)的多個(gè)商場(chǎng)、餐館、臨街商鋪等地點(diǎn)后，并未發(fā)現(xiàn)價(jià)格在3元以下的共享充電寶。

以濟(jì)南市歷下區(qū)某商圈為例，該商圈附近的怪獸充電、街電、來電、搜電的共享充電寶價(jià)格都為3元/小時(shí)，3-5分鐘內(nèi)免費(fèi)，24小時(shí)最高收費(fèi)20—40元，99元封頂，這與今年4月記者調(diào)查時(shí)看到的價(jià)格持平。但在該區(qū)域內(nèi)另一大型商場(chǎng)，小電共享充電寶標(biāo)價(jià)為4元/小時(shí)，高于市場(chǎng)監(jiān)管局公布的平均價(jià)格。

就此現(xiàn)象，記者致電杭州小電科技股份有限公司，該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“機(jī)柜擺放的地理位置和商家的需求不同，不同位置的充電寶在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上也存在一定差異。”

充電寶質(zhì)量引消費(fèi)者吐槽

據(jù)悉，共享充電寶興起于2014年，3年后這一行業(yè)得到高速發(fā)展，形成了目前“三電一獸”和美團(tuán)充電共存的行業(yè)頭部格局。

與此同時(shí)，共享充電寶每小時(shí)租賃價(jià)格也從最初的1元、1.5元漲到3元、4元，部分區(qū)域甚至出現(xiàn)了5元、6元的高價(jià)充電寶，而在一些旅游景點(diǎn)或商場(chǎng)內(nèi)，共享充電寶甚至出現(xiàn)了每小時(shí)10元以上的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

共享充電寶價(jià)格“一路飆升”的同時(shí)，有不少消費(fèi)者反映充電寶質(zhì)量變差了。“我以前用充電寶的時(shí)候都是充滿電以后再還回去，而現(xiàn)在只要手機(jī)保持開機(jī)狀態(tài)，充上半個(gè)小時(shí)我就會(huì)還回去，現(xiàn)在的共享充電寶真是又貴又慢。”濟(jì)南市民孫先生告訴記者。

事實(shí)上，近年來，共享充電寶充電慢、充電貴、無處歸還、亂扣費(fèi)等問題，屢屢被消費(fèi)者詬病。記者從黑貓投訴上看到，截至8月31日，僅咻電、來電這兩個(gè)品牌充電寶的投訴量就已超過7200條。

艾媒咨詢CEO張毅此前接受媒體采訪時(shí)表示，目前市面上共享充電寶的充電效率是低于自用充電寶的平均水平的，“共享充電寶企業(yè)的技術(shù)儲(chǔ)備，是完全可以解決這個(gè)問題的。”張毅表示，消費(fèi)者認(rèn)為企業(yè)方存在主觀故意的成分，不去對(duì)充電寶的充電功率進(jìn)行升級(jí)，這是合理的猜測(cè)，也是市場(chǎng)監(jiān)管部門應(yīng)該著手調(diào)查的方向。

部分機(jī)柜“經(jīng)常關(guān)機(jī)”

采訪中記者了解到，對(duì)于共享充電寶運(yùn)營商來說，POI數(shù)量(商戶點(diǎn)位數(shù))和可用充電寶數(shù)量是衡量業(yè)務(wù)擴(kuò)張和覆蓋的兩個(gè)重要指標(biāo)。

業(yè)內(nèi)人士透露，當(dāng)前的共享充電寶賽道，頭部企業(yè)的點(diǎn)位爭(zhēng)奪戰(zhàn)成為年度大戲。以“共享充電第一股”怪獸充電為例，截至2020年12月31日，怪獸充電在中國超過1500個(gè)地區(qū)擁有超過66.4萬個(gè)POI興趣點(diǎn)和超過500萬個(gè)移動(dòng)電源。其中約57.6%的興趣點(diǎn)位于一、二線城市，約42.4%則位于三線及以下城市，覆蓋了娛樂場(chǎng)所、餐廳、購物中心、酒店、交通樞紐和其他公共場(chǎng)所。

采訪中記者發(fā)現(xiàn)，在各企業(yè)爭(zhēng)奪點(diǎn)位的同時(shí)，因?yàn)橥斗欧植疾痪糠?ldquo;乏人問津”的共享充電寶機(jī)柜經(jīng)常處于關(guān)機(jī)狀態(tài)。以寬厚里、芙蓉街兩個(gè)商圈為例，記者調(diào)查時(shí)看到，工作日的大部分時(shí)間，該商圈內(nèi)部分店鋪的共享充電寶機(jī)柜處于關(guān)機(jī)狀態(tài)，一家奶茶店的工作人員告訴記者：“一條街上幾乎每家都有共享充電寶，我們家還有兩臺(tái)，但只有節(jié)假日用的人會(huì)多一些，生意冷淡的時(shí)候我們就把它拔掉了。”

艾瑞咨詢發(fā)布的報(bào)告顯示，截至2020年年底，移動(dòng)設(shè)備充電服務(wù)僅占中國潛在POI的9.3%，這一相對(duì)不高的滲透率為各共享充電運(yùn)營商的未來發(fā)展提供更大的想象空間。(◎山東商報(bào)·速豹新聞網(wǎng)記者 馮云云 見習(xí)記者 杜姿霖)